Forum et discussions

[pinuts]

j ai longuement hesiter avant de poster hier.je pense avoir eu raison.
sur le coup 99% des conducteurs ont penses a une erreur humaine.

aujourd hui,j ai entendu (et réentendu) le temoignage du conducteur implique.seule l enquete dira la verite.quand je dis entendu,c est de vive voix.a deux metres de lui...
c est un conducteur de train.ce nest pas un comedien.
ou il dit la verite (et je le pense),ou c est un menteur hors du commun.il a passe sa journee a repeter ce qui restera le pire jour de sa vie (enfin je lui souhaite).je resume ses propos:

"j ai freine comme tout un chacun.j ai surveille les balises kvb et fait baisser la vitesse sous les 10km/h.quand j ai voulu marquer l arret:rien !
aucun freinage ! jai tout de suite taper l urgence:rien ! je me suis dit on va taper...la,tu a 2/3 secondes pour reagir mais tu ne peut rien.c est trop tard !"


il me semblait honnete de vous en parler.

[calie]

[Freak]

salut pinuts et merci à toi de nous éclairer.

je ne sais pas trop quoi en penser, ce genre d'accident est tellement et fort heureusement rare..

J'espère que nous aurons rapidement un état des faits, je souhaite que le conducteur soit mis hors de cause, mais si cela était le cas cela serait peut être pire de dire que le matériel est défaillant ...

[Naï]

On parle de quel accident ?

Celui impliquant un train de voyageurs et de marchandise ?
Le conducteur n'est donc pas décédé ?

Si c'est un autre accident, ca fait beaucoup !

[galeiade]

pinut's parle de l'accident ayant eu lieu jeudi il me semble. Un train de voyageurs roulant à 10 km/h a heurté le quai faisant 71 blessés légers (uniquement dans le train)


Par contre Nai je ne vois pas de quel accident tu parles toi;)

[Naï]

Ca va c'est pas très grave

Je parlais de l'autre accident (qui peut-être date un peu), dans un autre topic dans le forum Actualité.

[ombre de sang]

Pfiouuuu, ouais non, tu parle de l'accident à la frontière avec les suisses ou belges j'sais plus....

[Naï]

Ni l'un ni l'autre Ombre, Luxembourgeois

[ombre de sang]

Oui c'est ce que je disais......pffff, t'es vraiment de mauvaise foie.....


*me sort*

[pinuts]

dsl d avoir ete absent aussi longtemp.bien des soucis mon eloigne de vous quelque temps.

les conclusions de l enqute ne sont toujours pas definitives.

en revanche (et en interne),il est etabli que le conducteur en freinant normalement a La Ferte sous Jouare a mis 1,5 voiture "hors quai"(une voiture et demi a depasse le point d arret normal).
tous les adc (agent de conduite) ont vu fleurir dans un cadre "metier" et dans leur casier (boite au lettre) un papier leur demandant de limiter l usage d une position du frein...
la rame est toujours sous expertise ! mais on attend les experts...
selon le mouchard (papier et informatique) le conducteur a tape a 7 km/h.
l arret manque aurait du interpelle l adc.et je suis plutot ok.

genant et non dit dans la presse:
toutes les rames de ce type vont passer par les ateliers...hitoire d etre verifie sur certains points...

[Naï]

Je vais peut-être dire une bétise, mais j'ai l'impression que 7km/h c'est pas beaucoup

A cette vitesse (faible selon moi ) il n'y a pas des amortisseurs (les deux gros trucs à l'avant) tout à l'avant du train pour justement arrêter le train dans ces cas là ?

Et entre les voitures y'a pas des "ressorts" ? Pour encore et toujours diminuer le choc dans ces cas là ?

[pinuts]

Je vais peut-être dire une bétise, mais j'ai l'impression que 7km/h c'est pas beaucoup

oui c est une betise ! dans une rame en um (unite multiple) tu transporte rapidement 2000 personnes aux heures de pointe.ce sont des voitures a deux niveaux.arrivant en gare terminus,40 a 50% des gens sont debout.

une masse d environ 500 tonnes est en mouvement a la vitesse de 7 km/h et passe brusquement a 0km/h.
les personnes dans les escaliers tombent sur les personnes en bas.
les personnes acrochees aux barres de maintients percutent cette derniere...etc etc...
resultat 72 blesses "leger" selon la presse.
j ai du mal a admettre ce mot "leger".
un moi ? deux moi ? d ITT ?
quelques fractures..........dit tranquillement un mec TRES HAUT PLACE !
depuis,page blanche dans la presse !
je vous tiendrais au courrant dans la mesure du possible.


c est de l actu non ?

[Naï]

Je vais peut-être dire une bétise, mais j'ai l'impression que 7km/h c'est pas beaucoup

oui c est une betise ! dans une rame en um (unite multiple) tu transporte rapidement 2000 personnes aux heures de pointe.ce sont des voitures a deux niveaux.arrivant en gare terminus, 40 a 50% des gens sont debout.

une masse d environ 500 tonnes est en mouvement a la vitesse de 7 km/h et passe brusquement a 0km/h.
les personnes dans les escaliers tombent sur les personnes en bas.
les personnes acrochees aux barres de maintients percutent cette derniere...etc etc...

J'avais pas pensé à ca effectivement !
Non seulement le train arrive en gare terminus, mais il arrive DANS la gare, et pour beaucoup d'entre nous (voyageurs), le voyage est terminé une fois dans la gare, donc c'est à mon avis plus que 50% des personnes debout. Le voyage n'est pas terminé tant que le train se bouge plus ! [et encore]

[pinuts]

il y a pire Nai ! sur ce type de rame,des que la vitesse passe sous les 8km/h,l ouverture des portes est possible par les voyageurs.certain d entre eux ont etes carrement ejectes sur le quai !
c est un miracle qu aucun d entre eux n ait eu une jambe ou un bras coince entre la rame et le quai !!!
je dit bien un miracle...alors meme que suis athe...

aucune nouvelles de plus sur "l incident" que nous appelons tous un accident.

[Naï]

Ah ! J'me disais aussi que les portes peuvent s'ouvrir alors que le train bouge encore !

Les queues de trains devraient être équipées d' "amortisseur" ou autre absorbseur d'inertie ! Non ?